Трафик авиации снова превысил допандемийные показатели

Количество вылетов всех бизнес-джетов и турбовинтовых моделей в мире, совершенных с начала 2024 года, на 8% превысило показатели образцового 2019 года – самого успешного в допандемийную эпоху. Вместе с тем деловой авиации пока не удалось достичь результатов января 2023 года, когда объемы были выше еще на 5%. В грузовых перевозках отставание составило 1% от 2019 года и 7% – от 2023-го. В целом, рынок остается очень устойчивым.

Если говорить более подробно по континентам, бизнес-джеты в Северной Америке на 13% эффективнее 2019 года, но почти все, кроме аэропорта Тетерборо (Нью-Джерси), на 6% не дотягивают до 2023. Большинство экспертов связывают такое положение вещей со сложной зимой, которую в этом году переживет Америка. Самым активным направлением в США стала Флорида (28000 полетов), в регионе – так же тропические Багамские острова, а лучшим аэропортом признан Палм-Бич.

В Европе аналогичный показатель составил +4% и –4% соответственно. При этом самым загруженным рынком деловой авиации на континенте традиционно остается Франция (4500 вылетов), за ней следуют Великобритания (4176 вылетов, –4%), Германия (3670 вылетов, –11%), Швейцария (3235 вылетов, –1% удалось достичь за счет высокого сезона на горнолыжных курортах). Интересно, что растущую по сравнению с 2023 годом активность демонстрируют Италия и Испания (+6% и +10%) соответственно. Самым популярным среди VIP-путешественников остается парижский аэропорт Ле-Бурже (1500 вылетов), за ним следует лондонский Фарнборо (800 вылетов).