Ми-8/Ми-8МТВ/Ми-8Т/Ми-8МТВ/Ми-172

Ми-8 - вертолет разработан опытно-конструкторским бюро ОКБ-329 1-го управления Государственного комитета по авиационной техники (ГКАТ) СССР - ОКБ — М. Л. Миль.

Сейчас ОКБ Миль - это Национальный центр вертолетостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова - входит в состав ОА Вертолеты России.

За все время было разработано несколько десятков модификаций Ми-8, в том числе пассажирских.

Наиболее популярные модификации Ми-8 на рынке бизнес-авиации:

• пассажирские: Ми-8МТВ, Ми-8МТВ-1 и его экспортный аналог Ми-17-1В, Ми-8АМТ и его экспортный аналог Ми-171Е
• Ми-171, Ми-172, Ми-8АМТ и его экспортный аналог Ми-171А1 и некоторые другие.

Пользующиеся спросом пассажирские Ми-8:

транспортные:

• Ми-8Т
• Ми-8ТС

Ми-8 VIP-компоновки пользуется популярностью для фрахта воздушного судна в труднодоступных регионах без доступных аэродромов. К примеру, Ми-8 активно востребован в России в Карелии, в Сибири и на Дальнем Востоке (Камчатке и Сахалине), Ми-8 различных модификаций часто можно арендовать в СНГ: в Киргизии (Иссык-Куль), в Казахстана (Алтайские Альпы, Каратауский заповедник итд), в Монголии, Азербайджане, Грузии и Армении, также многие модели типа Ми-8МТВ и Ми-171Е, произведенные не так давно, можно заказать на африканском континенте, к примеру в Кении, ЮАР, ЦАР, Танзании, Алжире Египте итд, в Латинской Америке: Венесуэла, Перу, Уругвай, Бразилия итд, а также в Азии, например в Индии, Мьянме, Вьетнаме, Лаосе, Индонезии.

Отдельно, можно выделить то, что в сложных и труднодоступных регионах скорее можно будет найти Ми-8 чем какие-то другие вертолеты, к примеру в Тегеране или Туркменбаши.