Требования Европейского совета к Балканским странам скажутся отрицательно на нерегулярных чартерах?

Впервые о том, что ЕС могут пополнить страны, расположенные на западе Балкан, заговорили ещё в 2003 году. Однако реальные шаги по воплощению данного плана фактически были приняты только в этом году. Первым реальным претендентом на членство в объединении среди государств региона может стать Босния и Герцеговина.

Основным препятствием к присоединению Балканских стран является слишком медленная скорость их реформирования под стандарты ЕС. Та же Босния и Герцеговина уже несколько раз замедляла процесс внутреннего преобразования. А некоторые, например, Черногория стремятся к нейтралитету, и пока не готовы стать членами ЕС.

Поэтому, к сожалению, прямые перелеты бизнес-авиации в Тиват, Подгорицу, а также во многие города Хорватии, которая, несмотря на членство ЕС также считается относительно нейтральной, пока не происходят. Самолеты добираются сюда через Турцию, Азербайджан, реже Казахстан. Остается в стороне и Сербия, однако, бизнес-джеты также летают через техстопы в нейтральных странах.

Ваш Чартер предоставляет услуги бизнес-авиации, например:

• из Москвы в Тиват через Трабзон;
• из Петербурга в Дубровник через Стамбул;
• из Уфы в Сплит через Бодрум;
• из Сургута в Подгорицу через Актау;
• из Баку в Дубровник;
• из Тбилиси в Тиват;
• из Астаны в Риеку;
• из Кишинева в Сплит;
• и по другим направлениям бизнес-авиации.