Повлияют ли итоги финансового года европейских компаний на бизнес-авиация?

Конфликт России и Украины, и вытекающие из него санкции стран Евросоюза заставили предпринимателей региона принимать достаточно сложные решения. Одним из них стал практически полный отказ от использования российского газа. Он связан как с политическим давлением на бизнес, так и с выходом из строя основных магистралей по прокачке газа - "Северных потоков", блокировкой Польшей проходящего по ее территории трубопровода. Фактически единственными действующими маршрутами для перекачки газа в Европу остаются турецкий и украинский, которые имеют ограничения по мощности.

Отсутствие дешевой энергии, которая ранее была доступна европейской промышленности за счет регулярных поставок от "Газпрома", привела к огромным текущим расходам. В будущем также ожидаются экономические потери, так как найти альтернативного поставщика нужных объемов Европе так и не удалось. Всё это, а также ожидаемая рецессия экономики сказалось на активности бизнеса, которая неуклонно снижается.

Тем не менее, спрос на перелеты бизнес-авиации по-прежнему есть, хотя и наблюдается его снижение в европейском регионе из-за происходящих кризисов. VIP-пассажиры могут арендовать самолет для перелетов:

• из Москвы в Стамбул, из Стамбула в Ниццу;
• из Петербурга в Ереван, из Еревана в Ларнаку;
• из Сочи в Анталию, из Анталии в Малагу;
• из Казани в Трабзон, из Трабзона в Лондон;
• и по другим направлениям.

В дальнейшем, если Европе удастся реализовать план перехода на альтернативные источники энергии и пройти через грядущую экономическую рецессию с наименьшими потерями, востребованность чартерных перелётов должна постепенно возрасти.