Rus
Eng
29.06.2026
Система Book-and-Claim для SAF распространится на аэропорты за пределами ЕС
Европейская ассоциация деловой авиации (EBAA) добилась признания системы «Book-and-Claim» (бронирование и учёт) для SAF. Благодаря настойчивости представителям ассоциации к программе смогут подключаться аэропорты, расположенные за пределами Евросоюза.
Сейчас проект находится на рассмотрении в Еврокомиссии, но уже в ближайшее время EBAA ждет четкого решения и алгоритма внедрения аэропортов вне ЕС в механизм book-and-claim. По словам представителей ассоциации это поможет вести подробный учет покупки и использования экологического топлива в конкретный аэропорт. Для участив я проекте аэропорт должен соответствовать нескольким критериям, например, обслужить более 800 000 пассажиров или обработать более 100000 тонн грузов за отчетный период.
В текущем проекте предложения описаны два этапа, в результате которых эксплуатанты воздушных судов могут получить преимущества, связанные с использованием SAF: первый этап привязан к документальному подтверждению факта покупки, а второй предусматривает усиление контроля за соблюдением требований поставщиками посредством использования отдельных сертификатов (тикетов). В настоящее время EBAA запрашивает дополнительные разъяснения относительно того, на каком этапе к системе могут быть подключены аэропорты, не входящие в соответствующие объединения.
Сейчас проект находится на рассмотрении в Еврокомиссии, но уже в ближайшее время EBAA ждет четкого решения и алгоритма внедрения аэропортов вне ЕС в механизм book-and-claim. По словам представителей ассоциации это поможет вести подробный учет покупки и использования экологического топлива в конкретный аэропорт. Для участив я проекте аэропорт должен соответствовать нескольким критериям, например, обслужить более 800 000 пассажиров или обработать более 100000 тонн грузов за отчетный период.
В текущем проекте предложения описаны два этапа, в результате которых эксплуатанты воздушных судов могут получить преимущества, связанные с использованием SAF: первый этап привязан к документальному подтверждению факта покупки, а второй предусматривает усиление контроля за соблюдением требований поставщиками посредством использования отдельных сертификатов (тикетов). В настоящее время EBAA запрашивает дополнительные разъяснения относительно того, на каком этапе к системе могут быть подключены аэропорты, не входящие в соответствующие объединения.
