05.07.2024 09:59:00
ICAO выпустила новый план по авиабезопасности

ИКАО опубликовала новый план по обеспечению безопасности на самолетах, полностью соответствующий требованиям ООН. Он демонстрирует очевидный прогресс членов-участников организации в проверке мер и стратегий, предпринятых на летательных аппаратах и обслуживающих аэропортах за последнее время.
Эксперты отмечают, что новый документ признает наличие новых проблем в стремительно меняющейся отрасли. Для обеспечения безопасности ICAO предлагает следовать шести приоритетам, включая культуру физической безопасности и кибербезопасности, технологическим инновациям, обеспечение качества и надзор, а также полноценное осознание возможных рисков и сотрудничество на всех этапах.
Кроме того, ICAO подтвердила, что операторы и эксплуатанты будут нести неограниченную ответственность за любые неприятные последствия. Это решение базируется на деле 2020 года, когда рейс МАУ PS752 был сбит иранской гвардией недалеко от Тегерана. Канадский суд признал, что компенсации родственникам погибших пассажиров должна выплачивать сама авиакомпания, которая неверно оценила риски возможных вылетов из Ирана и не обеспечила нормальную идентификацию самолета для местных ПВО. Полагаться только лишь на официально опубликованную информацию, которая часто задерживается или вовсе засекречивается, уверены эксперты, больше нельзя.
Эксперты отмечают, что новый документ признает наличие новых проблем в стремительно меняющейся отрасли. Для обеспечения безопасности ICAO предлагает следовать шести приоритетам, включая культуру физической безопасности и кибербезопасности, технологическим инновациям, обеспечение качества и надзор, а также полноценное осознание возможных рисков и сотрудничество на всех этапах.
Кроме того, ICAO подтвердила, что операторы и эксплуатанты будут нести неограниченную ответственность за любые неприятные последствия. Это решение базируется на деле 2020 года, когда рейс МАУ PS752 был сбит иранской гвардией недалеко от Тегерана. Канадский суд признал, что компенсации родственникам погибших пассажиров должна выплачивать сама авиакомпания, которая неверно оценила риски возможных вылетов из Ирана и не обеспечила нормальную идентификацию самолета для местных ПВО. Полагаться только лишь на официально опубликованную информацию, которая часто задерживается или вовсе засекречивается, уверены эксперты, больше нельзя.