21.06.2026
EBAA просит ЕС пересмотреть свою политику в сфере авиации
Отраслевая организация EBAA представила внутренний документ, в котором настаивает на необходимости смены курса политики ЕС относительно деловой авиации. По мнению ее членов, Европейский Союз, проводящий определенные действия в области карбонизации и введения квот на выбросы (ETS), не учитывает современные реалии. Предстоящую смену председателей Совета Евросоюза ЕВАА рассматривает в качестве возможности улучшения принимаемых решений.
Плановая ротация в Совете предусматривает переход права правления в руки Ирландии на период до конца текущего года. По заявлению директора ЕВАА, такие перемены открывают ряд возможностей, позволяющих найти гармонию между амбициями и реальным положением вещей. В частности, переход к декарбонизации станет более осуществимым как для бизнеса, так и для простых граждан. Любая климатическая политика должна учитывать условия работы авиации, а не ориентироваться лишь на сторонние бизнес-модели, которые подходят не для всех.
Особенно остро эта проблема касается распространения квот на выбросы для рейсов между государствами Евросоюза и другими странами. По мнению ЕВАА, не все ее участники и партнеры смогут полностью выполнять планируемые к введению жесткие нормативы. Ограниченность рейсов из-за действия ETS приведет к усложнению авиасообщения в одном из самых важных секторов деловой авиации.
Дополнительно отраслевая ассоциация призывает более реально смотреть на SAF – использование экологически устойчивого топлива для самолетов. Оно пока не получило широкого распространения в авиационной отрасли из-за некоторых сложностей физической заправки. В связи с этим ассоциация ЕВАА призывает сформировать решения по бронированию и учету. Это особенно важно в тех пунктах, где применение такого способа заправки самолетов не является возможным.
Плановая ротация в Совете предусматривает переход права правления в руки Ирландии на период до конца текущего года. По заявлению директора ЕВАА, такие перемены открывают ряд возможностей, позволяющих найти гармонию между амбициями и реальным положением вещей. В частности, переход к декарбонизации станет более осуществимым как для бизнеса, так и для простых граждан. Любая климатическая политика должна учитывать условия работы авиации, а не ориентироваться лишь на сторонние бизнес-модели, которые подходят не для всех.
Особенно остро эта проблема касается распространения квот на выбросы для рейсов между государствами Евросоюза и другими странами. По мнению ЕВАА, не все ее участники и партнеры смогут полностью выполнять планируемые к введению жесткие нормативы. Ограниченность рейсов из-за действия ETS приведет к усложнению авиасообщения в одном из самых важных секторов деловой авиации.
Дополнительно отраслевая ассоциация призывает более реально смотреть на SAF – использование экологически устойчивого топлива для самолетов. Оно пока не получило широкого распространения в авиационной отрасли из-за некоторых сложностей физической заправки. В связи с этим ассоциация ЕВАА призывает сформировать решения по бронированию и учету. Это особенно важно в тех пунктах, где применение такого способа заправки самолетов не является возможным.


Rus
Eng