11-й пакет санкций подготовлен: как его принятие отразится на бизнес-авиации?

Проект очередного пакета санкций против России уже согласован Еврокомиссией и отправлен на рассмотрение странам ЕС. Новые ограничения могут коснуться в первую очередь экспорта газа и алюминия из России, также ранее сообщалось что планируется отключение Газпромбанка от системы передачи данных и совершения платежей SWIFT и ограничение транзита через территорию РФ. Дополнительно в пакет вошли меры по ужесточению контроля за соблюдением ранее введенных санкций.

Первая дискуссия между членами ЕС по предложенному пакету состоится уже 10 мая, но она вряд ли станет последней. Польские аналитики прогнозируют, что ожидать введения новых ограничений стоит не ранее второй половины мая.

Расширение списка санкций говорит о том, что в краткосрочной перспективе ожидать смягчения давления на российские компании не стоит. Это касается и бизнес-авиации, операторы которой на данный момент не могут организовывать прямые рейсы из России в присоединившиеся к ограничениям страны. Однако вполне вероятно, что в ближайшей перспективе самолеты всё же смогут добраться в Европейские страны под нейтральным флагом через Турцию. Также аналитики допускают возможность осуществления перелетов с техстопами.

Сейчас в Европу на бизнес-джете резиденты РФ могут добраться по маршрутам:

• через Турцию: в 65% перелет через Стамбул, в 25% через Бодрум, и оставшиеся через Анталию, Трабзон;
• через Армению (несмотря на ограничения Грузии): практически 85% рейсов на Кипр идут через Ереван;
• через Казахстан: некоторые перелеты из городов Западной Сибири и Дальнего Востока в Европу реализуют через Астану или Алмату;
• через Эмираты: к примеру, Дубай - Мале;
• и по другим маршрутам.